Faq's

Dúvidas frequentes realizadas pelo interessado em ser piloto
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Peruntas mais frequentes realizadas pelos nosso clientes e alunos:

CMA (3)

O que é o CMA?
O exame de saúde pericial tem o objetivo de certificar a aptidão física e mental de tripulantes, considerando o exercício de cada função. A certificação médica (CMA) busca limitar o risco à segurança do voo decorrente de problemas de saúde, tendo validade específica de acordo com a classe, função, idade e outras possíveis condições médicas.
Existe mais de um tipo de CMA?
Sim, existem vários níveis de CMA e cada um corresponde a uma classe específica, que são os seguintes:
  • CMA de 1ª classe: piloto de linha aérea, piloto comercial e piloto de tripulação múltipla.
  • CMA de 2ª classe: piloto privado com habilitação IFR, piloto privado, comissário de voo, operador de equipamentos especiais, mecânico de voo e piloto de balão livre.
  • CMA de 4ª classe: piloto aerodesportivo e piloto de planador.
  • CMA de 5ª classe: piloto remoto de aeronave remotamente pilotada
Por quanto tempo um CMA é valido?
Todos os dados constam na RBAC61 Emenda N°12 no item 61.25

  • CMA de 1° classe:
    • Abaixo de 60 o CMA tem validade 12 meses.
    • Maior ou igual à 60 anos o CMA é valido por apenas 6 meses.
  • CMA de 2° classe:
    • Comissário de vôo
      • Abaixo de 60 o CMA tem validade 24 meses.
      • Maior ou igual à 60 anos o CMA tem validade de 60 meses.
    • Mecânico de vôo
      • Em todas as idades o CMA tem validade de 12 meses.
    • Piloto Privado com habilitação em IFR
      • Maior ou igual à 50 anos o CMA tem validade de 12 meses.
      • Entre 40 anos e 50 anos o CMA tem validade de 24 meses.
      • Meno que 50 anos o CMA tem validade de 60 meses.

Abul (2)

O que é a Abul?
A ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE PILOTOS DE AERONAVES LEVES - "ABUL", é a entidade civil máxima, de caráter aerodesportivo, que reúne os praticantes do voo em aeronaves AERODESPORTIVAS em todo território nacional, fundada em 14 de março de 1987 e neste mesmo ano reconhecida e autorizada pelo DAC – Departamento de Aviação Civil, que mais tarde deu origem à ANAC - Agência Nacional de Aviação Civil, com objetivos específicos de:

  • Projetar, promover, divulgar e coordenar as atividades do voo em aeronave aerodesportiva, defendendo os interesses de seus filiados;
  • Organizar e dirigir competições de voo de aeronaves aerodesportivas em âmbito nacional; representar os praticantes do voo em aeronaves aerodesportivas junto à Comissão Internacional de Micro Aviação – CIMA, da Federação Internacional do Aerodesporto - FAI;
  • Responder perante a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) pelas atividades aerodesportivas no que se refere à segurança e regulamentação de voo
  • Responder à entidade que representa o Brasil na FAI, por todas as atividades esportivas de voo de aeronaves aerodesportivas no território nacional e participações no exterior.
Quanto pago para me filiar a Abul?
O valor da associação é pago anualmente, sempre 58% de um salário mínimo ao ano, atualmente este valor é de R$ 638,00.

Curso Prático (2)

Qual idade mínima para iniciar o processo de obtenção do PP ou CPA?
Todos os dados constam na RBAC61 Emenda N°12 no item 61.25

Uma licença de aluno piloto pode ser concedida a requerentes com 16 (dezesseis) anos completos, desde que este apresente um termo de compromisso e responsabilidade assinado pelo responsável, com firma reconhecida em cartório, e onde esteja expresso neste termo que o responsável autoriza o aluno piloto a iniciar o treinamento de voo e se responsabiliza pelos atos do aluno piloto. E ter concluído ou, pelo menos, estar cursando o ensino médio.
Posso realizar meu vôo solo com menos de 18 anos?
Todos os dados constam na RBAC61 Emenda N°12 no item 61.25

O aluno piloto não pode operar uma aeronave em voo solo a menos que tenha completado 18 (dezoito) anos.